1.設計時（shí），先考慮哪些壁（bì）厚處需要掏空，哪些表麵的縮痕需要消除，再考慮如何連接這些（xiē）部位成為氣道。

2.大的結構（gòu）件：全麵打薄，局部加厚為氣道。

3.氣（qì）道應依循主（zhǔ）要的料流方向（xiàng）均衡地配置到整個模腔上，同時應避免閉路式氣道（dào）。

4.氣道的截麵形狀應接（jiē）近圓形（xíng），以使氣體流動順暢；氣道的截麵大小要合（hé）適，氣道太小可能引起氣體滲透，氣道太大則會（huì）引起熔接痕或（huò）者（zhě）氣穴。

5.氣道應延伸（shēn）到（dào）最後（hòu）充填（tián）區域（一般在非外（wài）觀麵上），但不需延伸（shēn）到（dào）型腔邊緣。

6.主氣道（dào）應盡量簡單（dān），分支氣道長度盡量相等，支氣道末端可逐（zhú）步縮小，以阻止氣體加速。

7.氣道能直則（zé）不彎（彎越少越（yuè）好），氣道轉角處應采用較大的圓角半徑。

8.對於多腔模具，每個型腔（qiāng）都需由獨立的氣嘴供氣。

9.若有可（kě）能，不讓（ràng）氣體（tǐ）的推進有第二種選擇。

10.氣（qì）體應局限於氣道內，並穿透到氣道的末端。

11.精確（què）的型腔尺寸非常重要。

12.製品各部分勻稱的冷卻非常重要。

13.采用澆（jiāo）口進氣時，流動的平衡性對均勻的氣體穿（chuān）透非常（cháng）重要。

14.準確的熔膠注（zhù）射量非（fēi）常重要，每次（cì）注射量誤差（chà）不應超過0.5%。

15.在最後充填處設置溢料（liào）井，可促進氣體穿透，增加氣（qì）道掏空率，消除遲滯痕，穩定製品品質。而在型腔和（hé）溢料井之（zhī）間加設閥澆口，可確保最（zuì）後充填發生在（zài）溢料（liào）井內。

16.氣嘴進氣（qì）時（shí），小澆口可防止氣體倒流入澆道。

17.進澆口可置於薄壁處，並且和進氣口保持30mm以上的（de）距離，以避免氣體滲透和倒流。

18.氣嘴應置於（yú）厚壁處，並位於離最後充填處最遠的地方。

19.氣嘴出氣口方向應盡量（liàng）和料流方向一致。

20.保持熔膠流動前沿以均衡速度推進，同時避免形成V字型熔膠流動（dòng）前沿。

21.采用缺料注射時，進氣前未充填（tián）的型腔體積以不超過氣道（dào）總體積（jī）的一半為準（zhǔn）。

22.采用滿料注（zhù）射時，應參照（zhào）塑料的壓力、比（bǐ）容和溫度關係圖，使氣道總體積的一半約等於型腔內塑料的體積收（shōu）縮量（liàng）。

標題：氣輔製品和（hé）模具設計基本原則 網址：http://www.je-d.com/server/show/id/601.html

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文章關鍵詞（cí）：氣輔製品（pǐn）和模具設計基本原則