1.側滑塊設計

注塑模具斜導柱側向分（fèn）型（xíng）抽芯設計（jì），側滑塊是斜導柱（zhù）側向分型抽芯機構中的一個重要零部件，它上麵安裝有（yǒu）側向型（xíng）芯或側向成型塊，注射成型時塑件尺寸的（de）準（zhǔn）確性和移動的可靠性都需要靠它的運動精度保證。滑塊的結構形狀可以根據具體塑件和注塑（sù）模具結構靈活設計，它可分（fèn）為整體式和組（zǔ）合式兩種。在滑塊上直接製出側向型芯或側向型腔（qiāng）的結構稱為整體（tǐ）式，這種結構僅適於形狀十（shí）分簡單的側向（xiàng）移動零（líng）件，尤其是適於對（duì）開式瓣合模（mó）側向分型，如繞線輪（lún）塑件（jiàn）的側型腔（qiāng）滑塊。在一般的（de）設計中，把側向（xiàng）型芯或側向成型塊和滑（huá）塊分開加工，然後再裝配（pèi）在一起，即組合式結構。采用組合式（shì）結構可以節省鋼材，且（qiě）加工容易，因此應用廣泛。

所示是幾種常見的滑塊與側型芯聯接的方式。是小型芯在非成（chéng）型端尺寸放大後采用H7/m6的配合鑲入滑塊（kuài），然（rán）後用一個圓柱銷定位，如側型芯足夠大，尺寸亦可不再放大;是為（wéi）了提高型芯的強度，適當增加型芯鑲入部分的尺寸，並用兩個騎縫銷釘固定;是采用燕尾形式聯接，一般也應該用圓柱銷定位;是適用於細小型芯的聯接方式，在細（xì）小型芯後部製出台肩，從滑動的後部以過渡配合（hé）鑲入後用螺塞固定;適用（yòng）於薄片型（xíng）芯，采用通槽嵌裝和銷（xiāo）釘定位;適用於多（duō）個型芯的場合（hé），把各型芯鑲入一固定板後用螺（luó）釘和銷釘從正麵與滑（huá）塊聯接和定位，如（rú）正麵影響塑件成型，螺釘（dìng）和銷釘可從滑塊的背麵深入（rù）側型芯固定板。側向型芯或側向成型（xíng）塊是注塑模具的成型零件，常用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼等製造，熱處理要求硬度≥50HRC.滑塊用45鋼或T8、T10等製造（zào），要求硬度≥40HRC.

2. 導滑槽設計成型

滑塊在側向分型抽芯和複位過程中，東（dōng）莞市馬馳科注塑模具加工廠要求其必須沿一定（dìng）的方向平穩地往複移動，這一過程是在（zài）導滑槽內完成的。根據注塑模具上側型芯大小、形狀和要求不同，以及各工廠的（de）具體使用情況，滑塊與導滑槽的配合形式也不同，一般采用T形槽或燕尾槽導滑。是T形槽導滑的整（zhěng）體式，結構緊湊，多用於（yú）小型注塑模具的抽芯機構，但加工困難，精度不易保證;是整體蓋（gài）板式，是（shì）在蓋板上製出 T形台肩的導滑部分，而的T形台肩的導滑部分是在另一塊模板上加（jiā）工的，它們克服了整體式要用T形銑刀加（jiā）工出精度較高的T形槽的困難;也可以設計成局部蓋（gài）板式，這（zhè）就是兩種結構形式，導滑部分淬硬後便於磨削加（jiā）工，精度也容易（yì）保證，而（ér）且裝配方便（biàn），因（yīn）此，它們是常用的兩種形（xíng）式（shì）雖然也是（shì）采用T形槽的形式，但移（yí）動方（fāng）向的導滑部分設（shè）在中間的鑲塊上，而高度方向的導滑（huá）部分還（hái）是靠T形槽;是整體燕尾槽導滑的形式，導滑的精度軟高，但加工更加困難。

組成導（dǎo）滑槽（cáo）的零件對硬度和耐磨（mó）性都有一定的要求，一般情況下，整體式導滑槽（cáo）通常在動模板或定模板上（shàng）直接加（jiā）工，常用材料為45鋼。為了便於加工和防止熱處理變形，常（cháng）常調（diào）質至硬度為28~32HRC後銑削成形。蓋板的材料用（yòng）T8、T10或45鋼，要求硬度≥50HRC. 在設計（jì）滑塊與導滑槽時，要注意選用正確的配合精度。導滑槽與滑塊導滑部分采用（yòng）間隙配合，一般（bān）采用H8/f8,如果成型時（shí）在配合麵上與熔融塑料接觸，為了防（fáng）止配合部分漏料，應適（shì）當提（tí）高精度，可采用H8/f7或H8/g7,其他各處均留有0.5mm左右的間隙。配合部分的表麵要求（qiú）較高（gāo），表麵粗糙度（dù）Ra值均應≤0.8μm.

導滑槽與滑塊還要保持一定的配合長度。滑塊完成抽拔動作後，其（qí）滑動部分仍應全部（bù）或有部分的（de）長度留在導滑槽內，滑塊的滑動配合長度通常要大於滑塊寬度的1.5倍，而保留在（zài）導滑槽內的（de）長度不（bú）應小於導（dǎo）滑配合長度的2/3, 否則，滑塊開始複（fù）位時容易（yì）偏斜，甚至損壞注塑（sù）模具。如果注（zhù）塑模具的尺寸較小，為了保證具有一定的導滑長度（dù），可以將導滑槽的（de）局部加長滑槽局部加長，使其伸出模（mó）外。

3.楔緊塊設計

(1)楔緊塊的形式：在注射（shè）成型過程中，側向（xiàng）成型零件受到（dào）熔融塑料（liào）很大（dà）的推力作用（yòng），這個力通過（guò）滑塊傳給斜導柱（zhù），而一般的斜導柱為一細長杆件（jiàn），受力（lì）後容易變形，導致滑塊後（hòu）移，因此必（bì）須設（shè）置楔緊（jǐn）塊，以便在合模後鎖住滑塊，承受熔融塑料給予側向成（chéng）型零件的推（tuī）力。楔緊塊與注塑模（mó）具的聯接方（fāng）式，其中（zhōng）是與模板製成一體的整體式結構，牢固可靠，但消耗（hào）的金屬材料（liào）較多，加工精度要求較高，適合於側向力較大的場合;是采用銷（xiāo）釘定位、螺釘緊固的形式，注塑模具結構簡單，加工方便，應用較普遍，但承（chéng）受的側向力較小;采用T形槽固定並用（yòng）銷釘定位，能承受較大的側向力，但加工不方（fāng）便，尤其是裝拆困難（nán），所（suǒ）以不（bú）常應用;將楔（xiē）緊塊通過H7/m6配合整體鑲入模板中，承受的側向力要（yào）比（bǐ）的（de）形式大;在楔緊塊的背麵又（yòu）設置（zhì）了一個後擋（dǎng）塊，對楔緊塊（kuài）起加強作用;采用（yòng）了雙楔緊（jǐn）塊的（de）形式，這種結構適（shì）於側（cè）向力很大（dà）的場合，但安裝調（diào）試較困難。

(2)鎖緊角的選擇：楔緊塊的工作部分是斜（xié）麵，其鎖緊角α'。為了保證斜麵能在合模時壓緊滑塊，而在開模時又能迅速脫離滑（huá）塊，以避免楔緊塊影響斜導柱對（duì）滑塊的驅動，鎖緊角α'一般都（dōu）應（yīng）比斜導（dǎo）柱傾斜角α大一些。

4.滑塊（kuài）定位裝（zhuāng）置設計

滑塊定位裝置在開模過程中用來保證滑塊停留在（zài）剛（gāng）剛脫離斜導柱的位置，不再發生任何移動，以避免合模時斜導柱不能（néng）準確地插進滑塊的斜導孔內，造成注塑模具損（sǔn）壞。在設計滑塊的定位裝置時，應根據注塑模具（jù）的結構和滑塊所在的不同位置選用不同的形式。是常見的幾（jǐ）種定位裝置形式。依靠壓縮（suō）彈簧的彈（dàn）力使滑塊停（tíng）留在限位擋塊處，俗稱彈簧（huáng）拉（lā）杆擋塊式，它適用（yòng）於任何方向的抽芯動作，尤其用於向上方向的抽芯。在設計彈簧時，為了使滑塊可靠地在限位擋塊（kuài）上定（dìng）位，壓縮彈簧的卵方方間的止的倍左右，其壓縮長度須大於（yú）抽芯距, 一般取1.3s較合適。拉杆是支持彈簧的零件，當抽芯距、彈簧（huáng）的直徑和長度已確定，則拉杆（gǎn）的直徑和長度也就能確定（dìng）。

注塑模（mó）具斜導柱側向分型抽芯設計（jì），拉杆端部的墊片和螺母也可製成可調的，以便調整彈簧的彈力，使這種定位機構工作切可籍。這種定位裝置的缺點是增（zēng）大了注塑模具的外形尺寸，有其（qí）至給損具安裝帶（dài）來困難。適於向下抽芯的注塑模具，其（qí）利用脊塊的自重停靠在（zài）限位擋塊上，結構簡單;是彈簧頂銷式定位裝（zhuāng）置，適用於側麵方向（xiàng）的抽芯動作，彈簧的直徑可（kě）選1-1.5m,頂銷的頭部製成半球狀，滑塊上的定位穴（xué）設計成（chéng）球冠（guàn）狀或成90°的錐穴;結構和使用場合相（xiàng）似，隻是鋼球代替了頂銷，稱為彈簧鋼球式，鋼球的直徑可取5~10mm.

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