塑膠模具開（kāi）發係統又稱流道（dào）係統，它（tā）是將塑料熔體由注（zhù）射機噴嘴引向（xiàng）型腔的（de）一組進料通道，通常由主流道、分流道（dào）、澆口和冷料穴組成。它直接（jiē）關係到塑料製品的成型質量和生產（chǎn）效（xiào）率（lǜ）。

1、塑膠模具開發（fā）澆口
它是（shì）接（jiē）通主流（liú）道(或分流道)與型腔的通道（dào）。通道的截麵積（jī）可（kě）以與主流道(或分流道)相等，但通常都是縮小的。所以它是整個流道係統中截麵積（jī）最（zuì）小的部（bù）分。澆口的形狀和尺寸對製品質量影響很大。

2、塑膠（jiāo）模具開發主流道
它是模具中連接注射（shè）機射（shè）嘴至分流（liú）道或型腔的一段通道。主流道頂部呈凹形以便與噴嘴銜接（jiē）。主流道（dào）進口直（zhí）徑應略（luè）大於噴嘴直徑(O．8mm)以避免溢料，並防止兩者因銜接不準而發生的堵截。進口直徑根據製品大小而定，一般為4-8mm。主流（liú）道（dào）直徑應向內擴大呈3°到5°的角度，以便流道贅物的脫模。

3、塑膠模具開發分流道
它是多槽模中連接主流道和各個型腔的通道。為使熔料以等速度充滿（mǎn）各型腔，分流道在塑模上（shàng）的排列應成對稱和等距離分布。分流道截麵的形狀和尺寸對塑料熔體的流動、製品脫（tuō）模（mó）和模具製造（zào）的難易都有影響。如果（guǒ）按相等料量的流動來說（shuō），則以圓形截麵（miàn）的流道阻力（lì）最小。但因（yīn）圓柱形流道（dào）的（de）比表麵小，對分流道贅物的（de）冷卻不利，而且這（zhè）種分流道必須開設在兩半模上，既費（fèi）工又易對準。因此，經常采（cǎi）用（yòng）的是梯形（xíng）或半圓形截麵的分流道，且開設在帶有脫模杆的一半模具上。流道表麵（miàn）必須拋光以減少流動阻力提（tí）供較快的充模速度。流道的尺寸決定於（yú）塑料品種，製品的尺寸和厚度。對大多數熱（rè）塑性塑料來說，分流（liú）道截（jié）麵寬度均不超過8m，特大的可達（dá）10一12m，特小的2-3m。在滿足需（xū）要的前提下應盡量減小截麵積，以免增（zēng）加分流道贅物和延長冷卻時間。

4、塑膠模具開發冷料穴
它是設在主流道末端的一個空穴，用以捕集射嘴端部兩次注射（shè）之間所產生的冷料，從而防止分流道或澆口的堵塞。如果冷料一旦混入型腔，則所製製品中就容（róng）易產（chǎn）生內（nèi）應力。冷料穴的直徑約8一lOmm，深度為6mm。為了便於脫模，其（qí）底（dǐ）部常由脫模杆承擔。脫模杆的（de）頂部宜（yí）設計成（chéng）曲折鉤形或設下陷溝槽，以（yǐ）便脫模時能順利拉出主流道贅物。

標題：「塑膠模（mó）具設計」塑膠模具開發的澆注係統 網址：http://www.je-d.com/news/show/id/1331.html

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