在模（mó）具中，氣陷，遲滯痕和縮孔是注（zhù）塑加工中主要的缺陷，如（rú）果在模具初期沒有設計（jì）好的話，這些問題往（wǎng）往造成很大的困擾。

什麽是氣陷？氣陷（xiàn）是（shì）模具型腔內（nèi）的（de）空氣和熔膠和發（fā）生作用所釋放出的氣體但被熔膠包圍（wéi）後產生的缺陷， 氣陷的存在往（wǎng）往導致短射或焦痕，甚至影響外觀和強度。每（měi）幅模具增（zēng）加一個澆口（kǒu）， 就會（huì）增（zēng）加氣陷發生的機率。 當塑件厚薄差異大時 ，如果（guǒ）澆口（kǒu）位置設置不當，就會因為跑道（dào）現象而導致氣陷.。

什麽是遲滯效（xiào）應？遲滯效（xiào）應是指在熔膠（jiāo）流到產品厚薄交接處的時候 ，由於薄處的流動阻力較大，而在該處阻（zǔ）滯不前的所產生的缺陷。這種缺陷會造成產品產生短射 ，形成遲滯痕。所（suǒ）以免费正能量网站www正能量設計澆口位置（zhì）時要距離可能發生（shēng）遲滯效應的最遠處 ，以消除或減少遲滯。

當免费正能量网站www正能量在（zài）設計注塑模具加工時，發現塑件壁厚相差較（jiào）大時（shí） ，在避免模具噴流的前提下，為了保證塑（sù）膠的最終壓力有效地傳遞（dì）到塑件較厚的部位以減少縮孔，一般澆口的位置應開設在塑件斷麵的最厚處 ，這樣有利於塑料填充及補料 ，如果塑（sù）件上設有加強筋，則可利用加強筋（jīn），以改善塑（sù）料流動條件。

實際上，氣（qì）陷，遲（chí）滯痕和縮孔這三者在注塑加工設計時就可（kě）以發（fā）現的，而我（wǒ）們做（zuò）模具時就應該仔仔細細，多觀察，多思考，就完全可以避免這些問題

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