專門從事液壓機技術的德國公司Schuler，已經宣布（bù）將3D定向和3D打印技術（shù）整合（hé）到其熱衝壓工藝。預計將通過（guò）在模具中創建“保形冷卻通道”來（lái）改進工藝並幫助提高材料性能，這將有助（zhù）於加速冷卻過程（chéng）。據悉（xī），Schuler將於（yú）2016年10月25日至29日在德國漢諾（nuò）威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑（bǎn）金加工技術展覽會上展（zhǎn）示其最新的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬零件的一種裝置（zhì）)的通道是通過在模具中鑽孔來製造的，其結果往往是通道不接近模具的表（biǎo）麵，這會（huì）導致相當（dāng）長的冷卻時間。讓通道接近熱衝壓模具的表（biǎo）麵是至關重要的（de），冷（lěng）卻劑可以迅速把（bǎ）退火板料表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通道沿著模具的表麵，能（néng）夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智（zhì）能模具解決方案（àn）部的部門（mén）主管UdoBinder解釋說：“改進後的冷（lěng）卻通道幾何形狀使（shǐ）得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打印在冷卻（què）通道的設計中開辟了新（xīn）的可能性，從而（ér）有助於均勻冷卻。”

德國的打印機製造商（shāng）已經能（néng）夠使用它在（zài）傳統（tǒng）熱衝壓（yā）模具生產過程（chéng）中使（shǐ）用的相同的鋼材料來製造3D打印模（mó）具了。其主要的區別在（zài）於（yú），它使（shǐ）用了粉末形式的金屬材料，並（bìng）使用激光熔融（róng）工藝逐層地將材料（liào）注入到熱（rè）衝壓模具中（zhōng）。Schuler認為，3D打印模具（jù）具有95%的（de）固（gù）體金屬加工的模具的機械技術特（tè）性，使（shǐ）之成為一個可行（háng）的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多嚴格的測試過程，以確定（dìng）它們的最佳參數和（hé）粉末組成（chéng），以及測試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打印（yìn）熱衝壓模具在耐用程度和批量生產（chǎn）方麵進行廣（guǎng）泛測試。

今年年（nián）初（chū），Schuler在德國開設了新的熱衝壓（yā）研究和（hé）演示中心。熱衝壓（yā）技術中心於今年1月正式開業，將主要用於向客戶展（zhǎn）示其新的“輕型車輛構（gòu）造應（yīng）用（yòng）”。

UdoBinder補充說這（zhè）是該公司最近的擴張和技術進步,熱（rè）衝壓模（mó）具的構（gòu）建實際上預計（jì）是3D打印的新的應用領域。他們準備好了。