1.脫模係統的設（shè）計原則（zé）

(1)推（tuī）出平穩原則為（wéi）使塑件或推件在脫（tuō）模時不致（zhì）因（yīn）受力不均而變形，推件要均衡布置，盡量靠近組（zǔ）件收縮包緊型芯，或者難以脫模的部位，如塑件為細長管狀結構，盡量采用推管脫模。深腔類的塑件，有時既要用推杆、又（yòu）要用（yòng）推板，俗稱（chēng）“又排又拉”。除了包緊力，塑件對注塑模具加工的真空吸附力有時也很大，在較大的平麵上，即使（shǐ）沒有包紫力，也要加推杆，或采用複合脫模（mó）或用透氣鋼排氣，大型塑件還可設置進氣閥，以這有包真空吸（xī）附（fù）而使塑件產（chǎn）生頂白、變形。

(2)推件（jiàn）給力原則①推力點（diǎn）不但應作用在包緊力大的地方（fāng），還應作用在塑件剛性和強度大的地方，避免作用在（zài）薄壁部位。②作用麵應盡可能大（dà）一些，在合理的範（fàn）圍內，推杆“能大不小”“能多不少”。

(3)塑件美觀原則①避免推件痕跡影響塑件（jiàn）外觀，推件位置應設在塑件（jiàn）隱蔽麵或非外觀麵。②對於（yú）透明塑件推件，即使在內表麵其痕跡也“一覽無遺”，因此選擇推件位置須十分小心，有時必須和客戶一起商量確（què）定。

(4)安全可靠原則

①脫模機構的動作應安全、可（kě）靠、靈活，且具有足夠強度和耐磨性。采用擺杆、斜頂脫模時，應（yīng）提高摩擦麵的硬度和耐磨性，比如（rú）淬火或表（biǎo）麵滲氮。摩（mó）擦麵還要開設潤滑槽，減小摩擦阻力（lì）。

②推出行程（chéng）應保證塑件（jiàn）完全脫離塑膠模具。

③螺紋自動脫模時，塑（sù）件必須有可靠（kào）的防轉措施。

④塑膠模（mó）具複位杆的長度應保證在合（hé）模（mó）後與定模板有0.05~0.10mm的間隙，以免合模時複位杆阻礙分型麵貼合，

⑤複位杆和動模板至少（shǎo）應有30mm的導向配合長度。複位彈簧是幫（bāng）助推杆板在合（hé）模之前退回複位，但複位彈簧容易失效，且沒有衝（chōng）擊（jī）力（lì），如果塑膠模具的推杆板必須在合模之前退回原位(否則會發生撞模等安全事（shì）故)，則應（yīng）該再加機械先複位機構。

(5)方便加工原則①圓推杆和圓孔加（jiā）工簡單快捷（jié），而扁推（tuī）杆（gǎn）和方孔加工難度大，應避免采用。②在不影響製品脫模和位置足夠時，應盡（jìn）量（liàng）采用大小相同的推杆，以（yǐ）方便加工。

2.脫模力的計算（suàn）

注（zhù）塑模具脫模係統設（shè）計原則，脫模（mó）力必須大於塑（sù）件對注塑模具加工的包緊（jǐn）力和黏附力。包緊力（lì）的大小（xiǎo）與塑（sù）件的收縮率、塑件的壁厚和形狀（zhuàng）及大小A所成的塑（sù）件（jiàn）剛度有（yǒu）關，還與型芯和（hé）型腔表麵的粗糙度及加工紋路等因素所形成的摩擦阻力、塑件材料以及注（zhù）射壓力、開模時間、脫模斜度等有關。黏附力的（de）大小則（zé）與模具型腔（qiāng）的表麵粗糙度、注塑模具加工塑件和模具型腔的接觸麵積有關。在計算和確定脫模力時，一般（bān）隻考慮主（zhǔ）要（yào）因素，進行近似計算，並（bìng）使確（què）定的脫模力大於上述諸因素所形成的阻力。脫模力在開模的（de）瞬間很大，所以計算的脫模力為初始脫模力。

對於（yú）一般塑件（jiàn）和通孔殼形塑件（jiàn），初始脫（tuō）模（mó）力按下式計算：Q=Lhp(fcosa-sina)式中Q-初始脫模力;A=0.05~0.10mmL-型芯或凸模被包緊部分的斷麵周長，cm;h-被包緊部（bù）分的深（shēn）度，cm;p-由塑件收縮率產生的單位麵積上的（de）正壓力，一般（bān）取7.8~11.8MPa;f-摩擦因（yīn）數（shù），一（yī）般取0.1~0.2;α-模斜度。

注塑模具脫模係統（tǒng）設計原則，按公式計算的脫模力（lì），應當考慮注塑模具加工塑件材料對型芯的黏附力以及（jí）塑（sù）件剛性等因素（sù）的（de）影響，加（jiā）以修正，確定實際脫模力，從而選用相應的標準推杆直徑及數量和分布。對於不通孔的殼形塑膠模具塑件脫模時，需（xū）克服大氣壓力造成的阻力QH(黏附力)，即QH=1(標準大氣壓（yā）)xS=S式中，S為垂直於推（tuī）出方向的投影麵積，c㎡.1個標準大氣壓等於101kPa.所（suǒ）以，其總的（de）脫模力(Q總)為0Q總=Q+QH計算時，為使脫模力(Q總)大（dà）於諸因素造成的阻力，還需修正，以確定實際的脫模力。