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注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計

文章來源: 科翔模具 人氣:4959 發(fā)表時間:2023-04-13 10:23:43

一(yī)、齒輪齒條側向抽芯機構


注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計,斜導柱、斜滑(huá)塊等側向抽芯機構僅(jǐn)能適於抽芯距較短的(de)塑件,當塑件上的(de)側向抽芯距較長時,尤其是斜向側抽芯時,可采用其他的側抽芯方(fāng)法,例如齒輪齒條側抽芯,這種機構的側抽芯可以獲得較長的抽芯距和較大的抽芯力。齒輪齒條側抽芯根據傳動齒條固定(dìng)位置的不同,抽芯的結(jié)構也不同。傳動(dòng)齒條有固定於定模一側,也有固定於動模一側;抽花的方向有(yǒu)正(zhèng)側(cè)方向和斜(xié)側方向,也有圓弧方向;塑件上的成(chéng)型孔可以是(shì)光孔,也可以是螺飲孔。下麵對傳動齒條的不同固定方式作專門介紹。


(一)傳動齒(chǐ)條固定在定模一側


傳動齒(chǐ)條固定(dìng)在定模一側的結構。它的特點是傳動齒條固定在定(dìng)模板 上,齒輪和齒條(tiáo)型芯固定在動模(mó)板內。開模時,動模部分向下移動,齒(chǐ)輪在傳動齒條的作用下作逆時針方向轉動,從而使與之齧合的齒條型芯向右(yòu)下方向運動(dòng)而脫離塑件。當齒條型芯全部從塑(sù)件中抽出後,傳動齒條與齒輪脫離,此時,齒輪的(de)定位(wèi)裝置發生作用而使其停(tíng)止在與傳動(dòng)齒條剛脫離的位(wèi)置上,推出機(jī)構開始(shǐ)工作,推杆將塑件從凸模上脫(tuō)下(xià)。合模時,傳動齒條插入動模(mó)板(bǎn)對應孔(kǒng)內與齒輪齧(niè)合,順(shùn)時針(zhēn)轉動的齒輪帶(dài)動(dòng)齒條型芯複位,然後鎖緊裝置將齒輪或齒條型(xíng)芯鎖緊。


這種形式的結構在某些方麵類似於斜導柱安裝在定模、側型芯滑塊安裝在動模的結構,它的設計包含有齒條型芯在動模板內的導滑、齒輪與傳動齒條脫離時(shí)的定位及注射時齒條型芯的鎖緊等三大(dà)要素。若齒(chǐ)條型(xíng)芯後端加粗部分截麵為圓形,可直接與動模上的圓形孔呈間隙配合(hé)導滑;如齒條型芯後端是非圓形的,可用T形槽等形式(shì)導滑(huá),導滑配合精度可取H8/f8.為使齒輪與傳動(dòng)齒條在合模時於規定位置上齧合,必須設計(jì)齒輪脫離傳動(dòng)齒條時(shí)的定位裝置,定位裝置可設(shè)置在齒條型芯上,也可設置在齒輪的軸上,當側抽芯結束傳動齒(chǐ)條脫離齒輪時,在彈簧的作用下,頂(dǐng)銷進入齒輪軸上的凹穴(xué)內,但采用後者的較多。齒條型芯的鎖緊裝置(zhì)既可以楔緊塊的形式直接壓緊在齒條型芯上,也可(kě)設置在齒輪軸上,但(dàn)由於注塑模具結構的限製,常常采用後者。


設計這類注塑模具的另一個值得注意的問題是,在傳動齒條上應設置一段延時抽芯行程。這(zhè)種延時抽芯行程是指從(cóng)開模開始到(dào)楔(xiē)緊塊(kuài)的斜麵完全脫(tuō)離齒輪(lún)軸的斜麵(miàn)或齒條型芯的斜麵之前的一(yī)段開模行程(chéng),在這段行程中,傳動齒條與齒輪不齧(niè)合,不起抽(chōu)芯作用,當開模行程大於h時,傳動齒條才能(néng)與齒輪齧(niè)合,從而開始抽芯。如果沒有延時行程h,開模時,傳(chuán)動(dòng)齒條立即帶動齒(chǐ)輪轉動,由於齒輪速度大於開模分型速度,所以齒輪與楔緊塊有撞擊的可能。但延時行程也不能過大(dà),否則(zé)會造成合模時無法使齒條(tiáo)型芯複位(wèi)。


(二(èr))傳動齒條固(gù)定在動模一側


傳動齒條固定在動模一側的結構。傳(chuán)動齒固定在專門設(shè)計的傳動齒條固定板上,開模時(shí),動模部分向下移動(dòng),塑件包(bāo)在齒條型芯(xīn)上從型腔中脫出後隨動(dòng)模部分一起向(xiàng)下移(yí)動,主流道凝料在拉料杆作用下與塑件連在一起向下移(yí)動。當傳動(dòng)齒條推板與注射機上的頂杆接觸時,傳(chuán)動齒條靜止不動,動模(mó)部分繼續後退,造成了齒輪作逆時針方向的轉動,從而使與齒(chǐ)輪齧合的齒條型芯作斜(xié)側方向抽芯。 當抽芯完畢,傳動齒條固定與(yǔ)推板接觸,並且推動推板使(shǐ)推杆將塑件推出。合模(mó)時,傳動齒條複位杆使傳動齒(chǐ)條複位,而複位杆使推杆複位。這裏,傳動齒條複位杆在注射傳動齒條固(gù)定在動模一側的結構時還起到楔緊塊的作用。這類結構形式的注塑模具特點(diǎn)是在工作(zuò)過程中,傳動齒條與齒輪始終保(bǎo)持著齧合關係,這樣就(jiù)不(bú)需要設(shè)置(zhì)齒輪或齒條型芯的定位機構。


二、其他側向分型與抽芯機構


(一)彈性元件側抽芯機構


注塑模(mó)具齒輪齒條側向抽芯機(jī)構設(shè)計,當塑件上的側凹很淺或者側壁處有個(gè)別小的凸(tū)起時,側向成型零件所需的抽芯力和抽芯距都不(bú)大時,可以采用彈性元件側抽芯機構。合模時,楔緊塊(kuài)使側型(xíng)芯至成(chéng)型(xíng)位置。開模後,楔緊塊(kuài)脫(tuō)離側型芯,側型芯在(zài)被壓縮了的硬橡皮的作用下抽出塑件。側型芯的抽出後複位在一定的配合間隙內進行。塑件的外側有一處(chù)微小的半圓凸起(qǐ),由於它對側型芯沒(méi)有包紊力,隻有(yǒu)較小的黏耐力,所以采用彈側抽機構起,由於為模其結構簡化。合模時,靠視緊塊將側型芯滑塊鎖路。合(hé)道(dào),這樣就費與(yǔ)芯滑塊脫離(lí),在壓縮彈簧的回複力作用下滑(huá)塊作側向(xiàng)短距離抽芯,抽芯結(jié)束,成型(xíng)滑塊由於彈簧作用緊靠在擋塊上而定位。


(二)液壓或氣動(dòng)側抽芯(xīn)機構


液壓缸固定於動模、具有楔緊塊的側抽芯機構,它能完成動模部分的側(cè)抽(chōu)芯工作。開模後,當楔緊塊脫離側型芯後首先由液壓缸(或氣缸)抽出側向(xiàng)型芯,然後推出(chū)機(jī)構才能使(shǐ)塑件脫模。合模時,側型芯由液壓缸(gāng)先複(fù)位,然後推出機構複(fù)位,楔緊塊鎖緊(jǐn),即側型芯的複位必須在推(tuī)出機構複位、楔緊塊鎖緊之前進行。這種機構可以抽很長的型芯而(ér)使注塑模具簡化,它的特(tè)點是(shì)液壓缸設置在動模板內。順便指出,在設計液壓或氣動側抽芯機構時(shí),要考慮液壓缸或氣缸在注塑模具上的安裝固定(dìng)方式以及側(cè)型芯滑塊與液壓缸或氣缸(gāng)活塞聯接(jiē)的形式(shì)。


(三)手動側向分型與(yǔ)抽芯機構(gòu)


注塑模(mó)具齒輪齒條側(cè)向抽芯機構設計,在(zài)塑件處於試製狀態或批量很小的情況下,或者在采用機動抽(chōu)芯十分複雜或根本無法實現的(de)情況下,塑件上(shàng)某些部位的側向(xiàng)分型與抽芯常常采用手動形式進行。手動(dòng)側向(xiàng)分型與抽芯機(jī)構分為兩大類,一類是模內手動抽芯,另一類是模外手動抽芯。


(1)模(mó)內手動分型與抽芯機構:模(mó)內手動側向分型與抽芯機(jī)構是指在(zài)開模前用手(shǒu)工完(wán)成注塑模具上的分型抽芯動作,然後再開模推出(chū)塑件。大多數的模內手動側抽芯是利用絲杠和內螺(luó)紋的旋合使側型芯退出與複位。用於圓形型芯的模內手動側抽芯,型芯與絲杠為一體,外端(duān)製有內(nèi)六角,用內六(liù)角扳手即可使型芯退出(chū)或複位。用於非圓形型芯的模內手動側抽芯,用套筒扳手即可使側型芯退出或複位。該形式由(yóu)於(yú)側型芯的側麵(miàn)積較大,要采用楔緊塊裝(zhuāng)置鎖緊側型芯。是手動多型芯側抽芯機構示意(yì)圖,滑板向上推動,其上的偏心槽(cáo)使固定於側型芯上的圓柱銷帶動側型芯向外抽芯,滑板向下推動,側型芯複位;是手動多(duō)滑塊型腔圓周分型結構示意圖,圓(yuán)盤用(yòng)手(shǒu)柄順(shùn)時針轉動,其上的斜槽帶動圓柱(zhù)銷使滑塊周向分型,逆時針方向轉動,使滑塊複位。


(2)模(mó)外手動分型與抽芯機構:注塑模(mó)具齒輪齒條側向抽芯(xīn)機構(gòu)設計,模外手動分型與抽芯機構實質上帶有活動鑲件的注射模結構。注射前,先將活動鑲件以一定的配合在模(mó)內安放定位,注射後分型脫模,活動鑲件隨塑件一起推出模外,然後用手(shǒu)工的方法將活動鑲件從塑件的側向取下,準備下次注射時就(jiù)是模外手動分(fèn)型抽芯的結構示例。活動鑲件的非成型端在一定的長度上製出3°~5°的斜麵,以便於安裝時的導向,而有3~5mm的長度與動模上(shàng)的安裝孔進(jìn)行配合,配合精度一般采用H8/8,合模時(shí),靠定模板上的小型(xíng)芯與活動鑲件的接觸而定位;是塑件內側有球狀的結構,很難用其他抽芯機構(gòu),因而采用活動(dòng)鑲件的形式。合模前,左(zuǒ)右活(huó)動鑲件用圓柱(zhù)銷定位後(hòu)鑲入凸模,開模後(hòu)推杆推動(dòng)鑲件將塑件從凸模上推出,手工將活動鑲(xiāng)件側向(xiàng)分開取出塑件。


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