一磨擦性能

　在塑料中常遇到磨擦性質的問題。如在注塑中物料在螺杆加料段的磨擦機理，磨擦係數對其螺杆的輸送效率（lǜ）有重要（yào）影響。物（wù）料從料鬥進入螺杆之後在螺杆旋轉下，使物料沿螺槽向前輸送顆粒（lì）料首先被壓成固體塞（sāi），在輸送過程中塑料固體塞（sāi）和料筒及（jí）螺杆　產生相對運動，各麵承（chéng）受著磨擦力（lì）的作（zuò）用。這時磨擦將受到許多因素的影響，如塑（sù）料的物料性能，顆粒形狀及（jí）大小，料筒及螺（luó）杆表麵的光潔度及材質（zhì），相對運動（dòng）的

速度，塑料與金屬的接觸壓力及作用時間等等。

不同的聚合物其磨（mó）擦（cā）係數是不（bú）同的。當塑料與金屬磨擦時，磨（mó）擦係數與磨擦中的（de）接觸麵積，與塑料對（duì）金屬的附著力以及剪切強（qiáng）度有關。因此磨擦係數不僅與高聚物的物理性質有關，而且與影響物（wù）理—機（jī）械性（xìng）質的外（wài）界壓力，速度和溫度有關。

在高壓高速下塑料的熱傳導性能很差產生的熱量不易散出，使塑料發生大的（de）變形表麵破壞，因此壓力和速度對磨擦係數均有影響。

二　相容（róng）性

　相容性是指兩種不同品級的聚合物在熔融狀態下能否相互混溶的一種性質。相容性不好（hǎo）的聚合物混熔在（zài）一起，製品會（huì）出現分層現象。不同

類型聚合物的相（xiàng）容性是不一樣的，這（zhè）與分子結（jié）構有一定關係；分子結構相近者（zhě）易相容；反之難容（róng）。例如，借助於聚碳酸酯和聚乙烯之間（jiān）的互

容性，在聚（jù）碳酸（suān）酯（zhǐ）中加（jiā）入30~50%聚乙烯可使（shǐ）伸長率提高30%，衝擊（jī）強度（dù）提高４倍，並使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物（wù）之間（jiān）的（de）相容特性

，使共（gòng）混料品級日益增多，受到人們的普遍重視。

三　表觀密度

　大多（duō）數熱塑性塑料致密狀的相對密（mì）度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的（de）表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均勻加料發（fā）

生困難，就易出（chū）現“架橋”現象。這樣（yàng）會影響輸送效率和塑化質量的穩定性。為此有的在料鬥（dòu）中設置有攪（jiǎo）拌（bàn）器，或者采用定量的加料調節裝（zhuāng）

置，對進（jìn）料（liào）量調節和控製，保證連續，均勻地加料。