科翔(xiáng)模(mó)具
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「塑膠模(mó)具設計(jì)」塑膠(jiāo)模具開發的澆注(zhù)係統(tǒng)

文章(zhāng)來源: 科翔模(mó)具 人氣:11379 發表時間:2021-04-27 17:02:40

塑膠模具開發係(xì)統又稱流(liú)道係統,它是將塑料熔體由注射(shè)機噴(pēn)嘴引向型腔的(de)一組進料通道,通常由主流道、分流道、澆口和冷料穴組成。它直(zhí)接關係到塑(sù)料製品的成(chéng)型質量和生產效率。


1、塑膠模(mó)具開發澆口
它是接通主流道(或分流道)與型腔的通道。通(tōng)道的截(jié)麵積可以(yǐ)與主流道(或分流道)相等,但通常都是縮小的。所以它是整個流道係統中截麵積最小的部分。澆口的形狀和(hé)尺寸對製品(pǐn)質(zhì)量影響很大。


2、塑膠(jiāo)模具開發主流道
它是模具中連接注(zhù)射機射嘴至分流(liú)道或型腔的一段通道。主流道頂部(bù)呈凹形以便與噴(pēn)嘴銜接。主流(liú)道進口直徑應略大於噴(pēn)嘴直徑(O.8mm)以(yǐ)避免溢料,並防止兩者因銜接不準而發生的(de)堵(dǔ)截。進口直徑根據製品大(dà)小而定,一般為4-8mm。主流道直徑應向內擴大呈3°到5°的角度,以便流道(dào)贅物(wù)的脫模。


3、塑膠模具開發分流道
它是多槽模中連接主流(liú)道和各個型(xíng)腔的通道。為使熔料以等(děng)速度充滿各型腔,分流道在塑模上的排列應成對(duì)稱和(hé)等距離分布。分流道截麵的形狀和尺寸(cùn)對塑料(liào)熔體的流動、製品脫模和模具製造的難易都有影響。如果按相等料量的流動來說,則以圓形截麵的流道阻(zǔ)力最小。但因(yīn)圓柱形(xíng)流道的比表麵小,對分流道贅物的冷(lěng)卻不利,而且這種分流道必須開設在(zài)兩半模(mó)上,既費工又(yòu)易對準。因此,經常采用的是梯形或半圓形截麵的分流道,且(qiě)開(kāi)設在帶(dài)有脫模杆(gǎn)的一半模(mó)具上(shàng)。流道表(biǎo)麵必須(xū)拋光以減(jiǎn)少流(liú)動(dòng)阻力提供較快的充模速度。流道的尺(chǐ)寸決定於塑料品種,製品的尺寸(cùn)和厚度。對(duì)大多(duō)數熱塑性塑(sù)料來說,分流道截麵寬度均不超過8m,特大的可達10一12m,特小的2-3m。在滿足需要的前提下應盡量減小截麵(miàn)積,以免增加分流(liú)道贅物和延長冷卻時間。


4、塑膠模具開發冷料穴
它(tā)是設在主流道末端的一個空穴(xué),用以捕集射嘴端(duān)部(bù)兩(liǎng)次注射之間所產生的冷料,從而防止分流道或澆口的(de)堵塞。如果冷料一旦混入型腔,則所製(zhì)製品中就容易產生內(nèi)應(yīng)力。冷料穴的直徑約8一lOmm,深度為6mm。為了便於脫(tuō)模,其底部常由脫模杆承擔。脫模杆的(de)頂部宜設計成(chéng)曲折鉤形(xíng)或設下陷溝槽,以(yǐ)便脫模(mó)時能順利拉出主流道贅物。

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