據（jù）相關資訊了解到，國內高端汽車模具件市（shì）場將會發展越來越（yuè）好（hǎo），在2011年（nián），國內車市整體暗淡的情（qíng）況下，高檔車增（zēng）幅接近40%。在眾（zhòng）多（duō）展會上，如“巴（bā）陵汽車首屆展銷會”上，中高檔車占（zhàn）了銷售台數的80%，就在前不久結束的“2011年第五屆中國（沈陽）汽車交易博覽會”上，高檔車銷售場麵異常火爆，包括賓利、法拉利、奔馳、寶馬（mǎ）、路（lù）虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克（kè）等世界頂（dǐng）級品牌和高端品牌車全部實現銷售，共銷售高檔車271輛。銷售額達1.8億元，占（zhàn）總銷售額的57%，其中路虎銷售50輛、歐寶銷（xiāo）售35輛、賓利銷售2輛、瑪莎（shā）拉蒂銷（xiāo）售3輛。

　　 根據上麵的資訊分（fèn）析來看，中國高擋車在未來5年內都將（jiāng）處於放量增長的階段。中國高檔車的需求勢頭，也預示（shì）著需（xū）要數量龐大的汽車模具件，也推進了汽車模具配件行業的發展，尤其是高質量汽車零部件模具行業的發展。汽車模具件作為產業支撐，這也加快了國（guó）內高端汽車模具（jù）市場的發展。就我國目前的汽車覆蓋件模具的發展來說，通過企業間（jiān）的聯合、協作，在廣東、上海、十堰、天津、哈爾濱、成都、河北、北京等地，都已形成了汽車覆蓋件模具集（jí）聚生（shēng）產基地的雛形（xíng），從而增強了模具企業的整體實力。

　　 國（guó）內的汽車模具企業在主要硬件上與國際水（shuǐ）平（píng）差距正在快速縮小，甚（shèn）至有一批企業（yè）已經達到了世界先進水平，技術取得了明顯進（jìn）步。綜上所述，相信在未來國內高端汽車模具件市場的發展是可觀的，而且會超過國際水平。

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