立式包（bāo）膠注塑加工（gōng）注塑製品（pǐn）在注塑成型過程中時常出現黑點或黑（hēi）紋，大多是由（yóu）於部分塑膠材料在高溫的情況下（xià），長的停留時間或滯留產生分解，產生黑點或黑紋。

1.樹（shù）脂分解

噴嘴和模具，法（fǎ）蘭和料筒，噴（pēn）嘴和法蘭（lán）等等，它們之間的配合（hé）麵如果有階梯，不平整或損壞都能使樹脂滯留。

2.混入雜料

清洗（xǐ）螺杆不徹底充分，使上次生（shēng）產使用（yòng）的材料滯留在（zài）料筒裏，或者是異物混入，特別是回料或粉末太多。

3.焦（jiāo）化現象產生的（de）灰黑斑紋

灰黑斑紋可（kě）能發生在澆口附近、流道的中間和遠離澆口的（de）部分。一般隻能在透明件中可以（yǐ）看出，通常PMMA、PC、和PS等（děng）材料立式注塑成型的注塑件有此現象。螺杆加料段裏顆粒裹入（rù）的空（kōng）氣沒有溢出加料口，空氣（qì）就會被擠入熔料內。如果背壓太低，加料段內的（de）空氣（qì）就會帶入到熔隔得塑料內，在注塑時會引起困（kùn）氣燒焦而產生黑色斑紋。就像（xiàng）壓縮點火式柴油發動機裏麵所發生的情況一樣，被料筒內（nèi）擠入的空氣所造成的焦化現象有時被稱（chēng）為“柴油機效應”。焦化現（xiàn）象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方（fāng）由於壓縮作用產生高溫，同時空氣內的氧氣通過氧化作用使熔料產（chǎn）生斷裂。

4. 解決黑點（diǎn）或黑紋的對策

（1) 針對（duì）材料降解

a.檢查料筒設定溫度、熱流道溫度是否過高，建議用樹脂溫度計等測量實際溫度。

b. 檢查材料在料筒內滯留時間是否太長，使用適合模具大小的注塑成（chéng）型機。

c. 檢查螺杆和料筒是否（fǒu）磨損，噴嘴和模具、法蘭和料筒、噴（pēn）嘴和法蘭之間的配合麵是（shì）否有階梯，不平整（zhěng）或損壞。

（2 ) 針對螺杆中的雜質

a. 用高黏度 PE、PP清洗（xǐ），特別是對熱敏性材料，生（shēng）產完後要（yào）及時清洗；

b. 使用螺杆清洗劑清洗，可以提高清洗效果，縮（suō）短清洗時間；

c. 嚴重時拆下螺杆，用銅刷刷幹淨螺杆表麵的積漬；

d. 對於光學產品或要求較高的可采用一（yī）種材料一個料筒的方法。

（3) 排除雜料汙染

a. 檢查材料輸送過程是否有異物混（hún）入；

b. 檢查回料是否幹淨；

c.檢查附機和料筒（材料輸送過程）是否清理幹淨（jìng）。

（4) 定期清理模具

立式（shì）包膠注塑廠建議您注射成型（xíng）前應先清理模具，黑紋有可（kě）能是滑塊和頂針的潤（rùn）滑油脂所造（zào）成的，應定期清潔頂（dǐng）針和滑塊。應定期清（qīng）潔或（huò）拋光流（liú）道係統（tǒng）表麵，以免這些區域累積（jī）汙垢。另外，黑紋也可能是（shì）受到料筒壁麵或螺杆表麵汙染，特別是轉換塑料注塑成型時，前一種塑料可能還殘留在料（liào）筒內，需要完全清理（lǐ）。