我國國家標準GB2705-92采用了塗料中成膜物質的分類方法。專業船舶塗料通常（cháng）由基材(樹脂、膠粘劑)、顏料、填料、溶劑和少量功能性助劑等組成，按基材種類可（kě）分為17類;按性能特點可分為（wéi）有機塗料、無機塗（tú）料、溶（róng）劑型塗料、無溶劑型塗料、水性塗料、粉末塗料（liào）、高固（gù）相塗料和厚固相塗料等;根據其功能特點，可分為（wéi）琺琅（láng）顏料和彩色顏料、清漆、調合漆、底（dǐ）漆、麵漆、中間漆;船舶塗料成品（pǐn）包括（kuò）模板漆、內外牆乳膠漆、耐火乳膠漆（qī）等（děng）。

膩子和灰漿有幹粉和稠漿兩種。幹粉（fěn）型運輸更方便，價格更低。厚漿型（xíng）使用（yòng）更（gèng）方便（biàn），價格也更高。一般（bān）情況下，在（zài）船舶塗料施工中主要使用幹粉。主要用於彩色顏料底漆（qī）的調平，必要時也可用於建（jiàn）模。它（tā）是建築不可缺少的材料之一。膩子與砂漿的區別是，膩子為粉砂型（xíng）(通常用於光滑的麵層)，而（ér）砂（shā）漿為砂（shā）質型(一般用於基層)。界麵（miàn）劑是（shì）兩種不同物質結合時使用的中（zhōng）間體材料，通過其專（zhuān）業船舶塗（tú）料使兩（liǎng）種不同物質牢固結合。它是彩色（sè）塗料的底漆層和漆層中不可缺少（shǎo）的材料。它還具（jù）有密封性能、耐堿性和抗裂性。

除一般油漆的（de）技術（shù）性能如（rú）幹燥度、粘度、細度、衝擊、附著（zhe）力、柔韌性等外，船舶塗料還須有特殊的防腐要求（qiú）;根據金屬的電化學腐蝕原（yuán）理，專業船舶（bó）塗料的防腐作用在於塗層的屏蔽作用。塗料（liào）的作用或使用主要有三個方麵:裝飾（shì）;防護效果;功能性塗料。保護作用幾乎覆（fù）蓋了所有的塗層。防（fáng）腐塗料（liào）是係列產品。根據其用途、材料、環境和工藝要求，選擇不同類型的防腐塗料，廣泛應用於油罐、地麵及地下輸油管（guǎn）道、船舶、鋼結構、橋（qiáo）梁、鋼鐵廠、電廠、輸電（diàn）塔、化工（gōng）車間、港口機械、混凝土等。防腐塗層對鋼鐵、有色金屬（shǔ）和混凝土具有保護作用，防止混凝土的金屬（shǔ）氧化、腐蝕和粉化。

丙烯酸樹脂的主（zhǔ）鏈為碳碳鍵，對光、熱、酸、堿都非常穩定。用它製成的漆膜具有優異的戶外耐候性，良好的光澤度和（hé）保色性。熱塑性丙烯酸塗料為單組（zǔ）分自幹型。近年來逐漸取代氯化橡（xiàng）膠漆，成為（wéi）防腐漆常用（yòng）的麵（miàn）漆之一（yī）。但熱塑性丙（bǐng）烯酸樹脂對溫度敏感（gǎn），船舶塗料在（zài）高（gāo）溫下會變軟變粘，打磨（mó）時會粘在砂紙上。在一些腐蝕環境嚴重的（de）地區，整體效（xiào）果仍（réng）不理想。高氯化聚乙烯塗料是近年來引進的一種防腐塗料。它（tā）很快就以低價占（zhàn）領了專業船舶塗料市場。它（tā）的物理性能和化學性能（néng）與氯化橡膠塗料相當，但耐水性和耐鹽霧性比氯化橡膠差。，粘度比氯化橡膠大，漆膜比氯化橡膠脆，附著力差。這種樹脂色澤暗淡，須與其他樹脂混合（hé）才能製成油漆（qī）。