1.油漆直接流動，沒有形成足夠（gòu）的塗（tú）層厚度。2.專業建築塗料全部滲透到型砂中，導致塗層厚度不（bú）足。3.砂型表麵有一種脫模劑，降低了塗層的滲透性，直接（jiē）影響塗層的厚度。采取措施:1. 增加油漆的粘度，從而提高塗敷性（xìng），避免建築塗料過度流動。2.提高砂模的密（mì）實度，有效避免油漆過度滲透。砂型的（de）密（mì）實度在45%-55%之間。3.脫模劑充分幹燥後即可生產模具表麵。用脫模劑沾汙（wū）的型砂部分用細砂紙打（dǎ）磨，然後（hòu）流塗。4. 鑄鐵件（jiàn）砂型（xíng）濕塗層厚度要求:薄壁鑄件0.15mm-0.30mm中型鑄件0.30 mm - 0.75 mm厚壁鑄件0.75mm-1.00mm特厚（hòu）鑄件1.00mm-2.00mm

這種高科技的塗料施（shī）工方法（fǎ）是（shì）指用高壓噴（pēn）塗塗料。所述建築塗料在（zài）噴（pēn）嘴出口強製霧化（huà），並噴（pēn）塗在所述被（bèi）塗物表麵形成漆膜。與噴塗方（fāng）式相比，專業建築塗料采（cǎi）用無氣噴塗時，油（yóu）漆分散少（shǎo），效率高，塗膜厚，特別適合大麵積使用。但在使用無（wú）氣噴塗時，對人（rén）工（gōng）技術要求較（jiào）高，須（xū）注意防火。目前，幾乎所有的船廠（chǎng）在大麵積塗裝時都采（cǎi）用這種方法。

耐高溫防腐塗料是化工發展新階（jiē）段的產物。采用改進的材料和技術的合成塗料可以體現工業技術和節能的應用。專業建築塗料是化工發展（zhǎn）新階段的產物。采用改（gǎi）進的（de）材料和技術的合成建築塗料可以體現（xiàn）工業技術和節能的應（yīng）用。隨著工業技術的發展，高（gāo）溫工業環境增加，高溫腐蝕加劇，如冶煉、石化、醫藥、航空航天等（děng）高（gāo）溫條件下的酸堿腐蝕。該酸堿介質在（zài）高溫（wēn）下具有很高的活性，酸堿反應非常強烈。這種工況往往具有一定的壓力，而壓力對酸堿腐（fǔ）蝕帶來輔助作用（yòng）。

塗層:可塗布於被塗（tú）布物（wù）表麵，並能形成（chéng）牢固的連續粘膜，具有保護、裝飾和功（gōng）能性的材（cái）料。專（zhuān）業建（jiàn）築塗料的組成:可（kě）分為成膜物質-顏料和填料（liào）-溶劑-添加劑（jì）4部分（fèn）。成膜物質——是使塗層牢固地附著在（zài）被塗（tú）層物體表麵形成連續膜的主要物質，它構（gòu）成了建築塗料的基（jī）礎，決定了塗層的基本性能（néng）。顏料和填料——分散在顏料中（zhōng）的不（bú）溶性細（xì）小固體顆（kē）粒，分為著色顏料和（hé）填充顏料;主要用於上色（sè）、防護、裝飾、降低成本。溶劑——包括有機溶劑和水，其主要功能是將基材溶解或分散成一種粘性液體，用於（yú）油漆的施工。輔助（zhù）劑——用量小，主要用於（yú）提高（gāo）塗料某一方麵的性（xìng）能，如消泡劑、分散劑（jì）、乳化劑、潤濕（shī）劑（jì）等用於提高塗料生產過程的（de）性能。

隧（suì）道建築塗料主要適用於（yú）公（gōng）路隧道、鐵路隧道的防火，也（yě）適用於石化（huà）工程、高層建築、鋼結構、地下車庫的防火（huǒ）需要。公路隧道多位於山區，隧道涼爽、潮濕（shī）、通風不良。混凝土內壁容易受潮、發黴、返（fǎn）堿和脫落。長隧道往（wǎng）往遠離城市，沒有可靠的消防水（shuǐ）源，隧道內交通流不平衡，車載貨物不確定，火災荷載（zǎi）不確定。這些（xiē）決定了（le）長（zhǎng）隧道（dào）火災（zāi）的不可預（yù）測性。因此（cǐ），公路隧道（dào）專業建（jiàn）築塗料不僅要考慮其良好的裝飾效果，還要考慮其優良的防水、耐黴變和耐（nài）火性（xìng）能。